Rehvides süsimusta
Rehvides süsimusta

Rehvides süsimusta

N330 on kõige laialdasemalt kasutatav kõrge kulumiskindlusega tahm, selle toote kulumiskindlus on veidi halvem kui keskmise ja superkulumise seeria puhul, kuid see on parem kui süvendprotsessiga tahm.
Küsi pakkumist
Toodete kirjeldus

 

N330 on kõige laialdasemalt kasutatav kõrge kulumiskindlusega tahm, selle toote kulumiskindlus on veidi halvem kui keskmise ja superkulumise seeria puhul, kuid see on parem kui süvendprotsessiga tahm. Must on veidi madalam kui N220, õli ja joodi neeldumisväärtus ei ole kõrge ning seda kasutatakse laialdaselt tindi- ja pinnakattetehastes tööstusliku toorainena. Rehvide tahma viitab siin tahmale N330. Tahm N330 on heade tugevdavate omadustega toode, mis annab kolloidosakestele parema tugevuse ja venivuse, rebenemiskindluse, kulumiskindluse ja elastsuse. Seda toodet kasutavate reisijaterehvide veerekadu (hüstereesikadu) on väiksem kui teistel N330 tahma seeria mudelitel ning ka kummipulbri dispersioon- ja ekstrusioonivõime on hea, sobides igat liiki sünteetilise kummi ja loodusliku kautšuki jaoks. Rehvide tahma viitab siin tahmale N330.

1

 

Toote rakendus

 

N330 tahma kombineerimine ja kasutamine teiste seeriate tahmaga rehvides:

 

1. Süsimusta N326 sobib rehvi küljele, kardinakihile, konveierilindile, tihendustoodetele. Tähelepanu tuleks pöörata dispersioonile ja pehmendaja lisamine soodustab hajumist.

 

2. Süsimusta N330 kasutatakse rehvi turvise, rehvi külje, nöörkanga ja toodete jaoks. Hea töötlemisvõime, lai kasutusala. Kasutatakse enamasti turvise keeramiseks.

 

3. Tahma N332 kasutus ja omadused on sarnased N330 omadega.

 

4. Süsimustad N339, N347, N375 on tüüpilised rehviahju mustad. Rehvide tahma viitab siin tahmale N330.

 

5. Süsimusta N339 sobib auto turvise, koormusturvise ja kulumiskindlust nõudvate kummitoodete jaoks, kuid veeretakistus on N300 seeria kõrgeim ja kulumiskindlus on parim, kummi tühjendustemperatuur on kõrge ja põlemisaeg on lühike. N339 turvis on palju vastupidavam kui N220 turvis. N347 Lisaks rehvimustrile sobib see ka kaabli väliskihi, vooliku, teibi jms jaoks. Rehvide tahma viitab siin tahmale N330. N375 sobib autorehvide, veoautorehvide ja maastikuturvise jaoks, ja sobib ka konveierilindi kummimaterjali katmiseks, toimivuselt sarnane N220-ga.

 

6. Tahm N351, N375 kõrge struktuur, võib parandada kummi töötlemisomadusi. N351 ei ole maastikurehvidel kasutamisel kerge eemaldada. Radiaalrehvi poolel kasutamisel soodustab see kummimaterjali sidumist terastraadiga. Rehvides sisalduv tahm viitab siin tahmale N330. Rehvi koortkummi jõudlus on samaväärne N326-ga ja seda saab kasutada ka suures koguses terastraadist radiaalrehvi turvise valmistamiseks kõrge õlisisaldusega SBR-st. Selle töötlemis- ja mehaanilised omadused on samaväärsed N330 ja N347 omadustega ning soojuse teke on madalam kui N347 kummist materjalist. Rehvide tahma viitab siin tahmale N330.

 

7. Tahm N358 sobib rehvi turvise ja kummitoodete jaoks, kasutatakse autode turvises, veeremiskadu on väiksem kui N330 ja on võrreldav N351 seguga (kõrge õlisisaldusega segus), sellel on väga kõrge fikseeritud pikenemispinge ja hea töötlemisvõime .Rehvide tahm viitab siin tahmale N330.

2
3
product-750-750
product-750-750

 

Tehnilised andmed

 

Üksus/Hinne

N330

Joodi Adsorptsioon NO. (g/kg)

84±6

Õli absorptsiooni nr (10-5m3/kg)

102±6

Purustatud OAN (10-5m3/kg)

82-94

toonimise tugevus (%)

96-112

CATB pindala (103m2/kg)

73-85

STSA pindala (103m2/kg)

69-81

NSA pinnaala (103m2/kg)

72-84

Küttekadu 125 kraadi juures

Väiksem kui 2 või sellega võrdne.0

Stress 300% pikenemise juures (Mpa)

-0.5±1.0

Valamise tihedus (kg/m3)

380±40

 

1
2
3
4
Ladustamise logistika
1
2
3
4
5
6

 

KKK

 

Q1. Kas toote nimekirjahind on müügihind?

V: Ei, ei ole. Kuna keemiatooraine hind kõigub turul tugevalt, siis meie praegune hind ei pruugi olla sama, mis detailidel märgitud hind. (Pakkumise kehtivus sõltub üldiselt meie taustasuhtlusest või meilisuhtlusest) turu sagedaste kõikumiste tõttu konsulteerige töötajatega, et kontrollida, kas kohapeal ja hinnas on olemas.

 

Q2. Mida teha, kui avastan pärast kauba kättesaamist pakendi kahjustatud?

V: Esiteks tuleks erinevaid olukordi konkreetselt analüüsida. Esiteks on vaja enne pakkimist veenduda, et kaup on heas seisukorras. Kui kaup on enne pakkimist heas seisukorras, jagatakse need ekstrusioonikahjustusteks veo ajal ja aluste kahjustusteks peale- ja mahalaadimise lõpus. Ja kahju suurus, lastikao suurus ja muud tegurid toovad kaasa erinevaid lahendusi. Järelmeetmete hüvitamise plaanide osas võtke ühendust tagakontori ja ettevõtte vastutava isikuga. Täpsema kontaktteabe saamiseks vaadake veebisaidi avalehte.

 

Q3: Kuidas peaksime müügijärgsete probleemide osas üksteisega ühendust võtma?

V: Esiteks on ametlikul veebisaidil meie töötajate kontaktandmed, sealhulgas, kuid mitte ainult, mobiiltelefoni number ja e-posti aadress. Võite ka otse sellel ostuplatvormil ühendust võtta, saata tellimuse number ja muud tõendid ning seejärel probleemi selgitada. Pakume hea lahenduse.

 

Kuum tags: tahm rehvides, Hiina tahm rehvides tootjad, tarnijad, tehas